观COC赛事体验环塔赛车 奇瑞瑞虎7冠军体验营
中国汽车场地越野锦标赛（COC）重庆市璧山站已经开始。作为一场巡回性质的比赛来说，这已经是本年度的最后一站，也是总决赛的赛场。作为夺冠热门之一的奇瑞车队，能否在激烈的比赛中，夺得冠军的奖项呢？而参加COC比赛的战车和环塔拉力赛车又有着哪些不同呢？请您接着往下看。
中国汽车场地越野锦标赛（COC）是中国越野赛车的一项重要赛事。在总决赛的比赛中，车手们要跑上6圈（包含强制通过的战术圈）。全国40余支专业赛车队伍和100多辆赛车报名参赛。由于璧山越野赛场赛道比较宽阔，因此超车场面频出，使得比赛更显激烈。车手们也将各自的技术、战术发挥运用的淋漓尽致。
此前奇瑞进行的“我是车手”选拔活动，吸引了超过3万名奇瑞车主报名参加。而孙保利便是脱颖而出的佼佼者。他用实力这个证明了，业余车手和职业车手间的差距，并非巨大到不能弥补，业余车手也一样能够获得胜利。
显然仅仅在场地边观赛是不能满足编辑们的期待的。主办方随后还进行了体验环节，我们也得以接触到COC场地越野冠军赛车和环塔拉力赛冠军赛车，感受其出众的性能。
相比于场地赛车而言，瑞虎7环塔赛车更像是在量产车基础上进行了轻度强化，其轻松的操控和充沛的动力给人留下了深刻的印象。
由于COC场地赛车的调教太过激进，我们仅能在副驾驶席上进行体验。尽管如此，巨大的引擎轰鸣和暴躁的动力也让人激动不已。
就在活动结束后不久，我们也收到了奇瑞传来的好消息：瑞虎7车队取得了中汽联2017赛季厂商组年度总冠军 、 2017年COC总决赛挑战组冠军 、2017年度环塔拉力赛厂商组冠军三项大奖。我们也相信，未来奇瑞车队仍将取得更加辉煌的成绩。
瑞虎7车队勇夺2017场地越野锦标赛冠军！
12月18日，2017年中国场地越野锦标赛(COC)总决赛在重庆璧山完赛，奇瑞瑞虎7车队勇夺挑战组第一名。
中国汽车场地越野锦标赛至今已举办14届。该比赛集惊险、刺激和挑战于一体，备受广大汽车运动员和爱好者的喜爱和追捧，在我国有着极大的影响力。今年的赛事吸引了包括奇瑞瑞虎7车队、众泰T600越野车队、吉利刘伶醉车队、京宏昌竣弘健车队在内的40余支专业赛车队伍和100多辆赛车报名参赛，比赛阵容和影响力空前。
举办本次比赛的“璧山越野赛车场” 赛道全长2000米，拥有飞车台、波浪路、炮弹坑、驼峰、霸王圈等极具挑战性的区域，赛道难度巨大。
作为奇瑞战略2.0旗舰SUV，基于正向研发的T1X平台打造的瑞虎7自去年上市以来，一直凭借前瞻时尚的设计风格、超动感的激情驾控、全方位安全呵护、越级科技配置等核心优势受到消费者的热捧。奇瑞的IPTV仅为25（千台故障数），以远超合资平均30的水平，奠定了瑞虎7赛车强大的性能基础。
此前奇瑞瑞虎车队曾多次驰骋征战COC，2012年首次参加COC就一举夺得了厂商组年度总冠军，随后几年内，车队不断斩金夺银，并屡获殊荣。今年新加入的瑞虎7更是凭借出色的越野性能和卓越品质在COC赛场上取得了优异的成绩。本次总决赛获得挑战组第一名的好成绩也是对这款产品优秀产品力的绝佳验证。