既能下赛道又能日常买菜！奥迪RS4 Avant中期改款6月上市
[资讯-牛车网]
奥迪RS4 Avant，一辆将运动性与日常可用性结合的车型，在生活中完美的扮演了两个角色。有人会抱怨它的售价太高，但如果换个角度思考，买一辆奥迪A6L代步再来一辆宝马M2体验驾驶乐趣的成本岂不是更高，这么一想反倒觉得RS4 Avant物超所值。新款车型在2019年10月4日位于霍根海姆的DTM总决赛上首次亮相，现已在欧洲销售，不过引入国内的步伐会慢一点，预计时间为2020年6月份。
即将在今年6月上市的新款奥迪RS4 Avant作为中期改款车型在诸多细节上进行了微调，其中包括前脸的整形、内饰的升级以及MMI触控系统的取消。不过在性能方面，它依旧使用了有着保时捷基因的2.9T V6引擎，让每一位驾驶过它的人都印象深刻。
说回到外观，新款奥迪RS4 Avant的前脸进行了重新设计，虽然是以A4 Avant为基础模型，但RS出品还是要有很大不同的。相比于普通版车型，RS4 Avant的前脸更宽更平，就像它的大哥RS6 Avant和RS7 Sportback一样, 自带宽体的效果就算普通车后期改装也很难模仿。进气格栅延用奥迪家族的经典设计，中网为带有亮黑色光泽的三维蜂窝状结构，这也是RS家族的专属。两侧LED前灯造型进行了重新设计，在边缝处可以看到提升空气动力学的通风孔。同时，新款的眼神也更加锐利，并可选矩阵式LED大灯。下方造型夸张的通风口和碳纤维材质的前唇凸显了车辆的性能，战斗气息十足。
RS4 Avant的车身侧面低调的有些过分了，为了营造出扮猪吃虎的感觉，甚至在侧面找不到任何彰显其身份的徽章。当然，明眼人还是能从自带的小宽体、颜值颇高的19/20英寸锻造轮毂、带有RS标志的六活塞制动卡钳甚至陶瓷刹车等细节上分辨出它的。
车尾部分，RS4 Avant的整体设计是分裂的，之所以这么说因为它的上方看起来就是普通奥迪旅行车的外观和姿态。但当你把目光移向下方，就会看到让人垂涎欲滴的RS4 Avant徽章以及尺寸巨大的双边共两出式镀铬椭圆形排气。另外，消费者还可以选择RS运动排气以及黑色的排气尾嘴，它将输出更加炸裂的排气声浪。
座舱内部，新车配有12.3英寸全液晶仪表盘以及尺寸升级的10.1英寸液晶触控屏幕，搭配物理旋钮调节的空调系统，这种内饰搭配相比于A7等车型上的三屏组合更适合RS性能车。显示层面上，RS车型提供的信息更加丰富且专业，虚拟座舱设计中，特殊的RS显示器提供轮胎压力、扭矩、功率输出、机油温度、重叠时间、加速度测量和重力等信息，车主可以根据信息对车辆当时的情况有更深入的了解。另外，奥迪RS4 Avant以黑色为主基调并在面板等处点缀碳纤维纹路，同时还在门板和中控台等处配有多达30种不同颜色的LED氛围灯，颜值非常高。座椅方面，新车使用了RS专属运动座椅，上方带有红色缝线与RS标识。
动力方面， 奥迪RS4 Avant使用2.9 TFSI双涡轮增压V6发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，其最大输出功率331kW(450马力)，在1,900到5,000 rpm的发动机转速范围内提供了令人印象深刻的600N·m扭矩，这使得RS4 Avant可以在4.1秒内从0加速到100公里/小时，新车的最高时速被限制在250公里/小时，当选装RS动态包增加电子控制限速后可达到280公里/小时。
# 编辑总结
近些年有太多网友喊奥迪RS4 Avant香，的确，超强的动力输出；高达1.5 bar的增压压力；引以为傲的quattro四驱系统；可靠的运动差速器；专属的RS特调运动悬架，任何一项都足以成为我们购买它的理由。不过回到现实，购买RS4 Avant的车主真的不多，不光售价门槛阻挡了很大一部分爱好者，还有一点原因是国情不同，我们没有欧洲玩旅行车的文化。不过我相信，随着国人对于自驾游、骑行、滑雪等项目热情的增长，旅行车终有一天会得到人们的认可，希望到那时我们依然可以有机会买到这样一辆全能的奥迪RS4 Avant。
（编辑：纪琦 图片来源于Netcarshow）
从现实到虚拟世界，领克出征ESportsWTCR亚太区总决赛
要知道，占据领克一半销量的车型是领克01，但是提到领克，有不少朋友是从极具运动感的领克03+车型才认识了这个品牌。可以见得，领克汽车一直以来的持续投入，在建设中国汽车运动文化生态、打造自身品牌调性方面是有所建树的。
11月29日晚，“赛道进阶，热血不止”，领克汽车电竞战队出征ESports WTCR亚太区总决赛，这也是中国首支汽车品牌电竞战队参加洲际决赛。比赛现场由英雄联盟官方主持余霜，与顶尖赛车手马青骅联合讲解，这对解说组合阐释了这场比赛的两个要素，让人热血澎湃的电子竞技现场和十分专业的赛车竞技体验。
ESports WTCR是得到FIA授权的WTCR电竞赛事，采用了来自德国KW集团的模拟赛车软件RaceRoom Racing Experience（R3E），凭借其专业性，R3E一直以来都是模拟赛车行业的佼佼者。有着来自WTCR、ADAC、GT Masters和DTM等世界性赛事的官方授权，涵盖全球著名的赛道和传奇赛车，给全球电竞赛车玩家带来相当真实的竞技体验。
前段时间，2020 WTCR房车世界杯于西班牙阿拉贡赛道正式结束，领克车队一举摘得年度车队总冠军、年度车手总冠军，再次刷新中国汽车运动历史。这是领克车队继2019赛季之后再度站上世界顶级房车赛事之巅，再一次让世界见证“中国速度”。
在领克汽车今年举行的“领克驾控体验营”系列活动中，接轨国际赛车潮流，特别增设了“ESports WTCR领克杯”线上电竞赛事选拔。通过总历时5个月的小区赛——大区赛——总决赛竞技角逐，最终“ESports WTCR领克杯”排名前3位的顶尖高手——高翔、钟文超和叶威组建了首支中国汽车品牌赛车电竞战队，征战世界赛场与全球电竞高手对决，用热血为中国赛车电竞在世界舞台上画下了浓墨重彩的一笔。
本次2020ESports WTCR亚太区总决赛共分为3场排位赛、3场正赛，选用的3条赛道分别为宁波国际赛道、澳门东望洋赛道、吉隆坡雪邦国际赛道。它将真实的赛制、赛车与赛道1:1复刻，真实感十足，也让更多人有机会体验到汽车运动的魅力。其中，钟文超选手获得了单场比赛排名第七的最好成绩。领克车队的这次出征，不仅创造了从无到有的突破，更刷新了国内外关注汽车电竞圈的观众对中国汽车电竞的认识。
领克汽车持续投入，为用户举办“ESports WTCR领克杯”、“领克驾控体验营”等多维参与平台，积极建设中国汽车运动文化生态，彰显出领克品牌对汽车运动的热忱与投入。这既是领克运动基因的彰显，更是凝聚着领克对年轻态消费者性能情怀的精准洞察。在未来，领克汽车将继续以用户为中心，持续打造参与度高、专业性强的汽车运动赛事与活动，领克汽车将不仅打造一流的性能产品，提升用户体验，同时将持续构建汽车运动生态，引领运动潮流。
领克03 TCR赛车基于在中国生产的领克03打造，具备世界顶级性能，其征战WTCR每一站的赛道数据、车辆姿态调教都是领克品牌的宝贵财富。而在这背后，驾控体验营将成为赛事运动反哺汽车文化的重要实践，推动中国汽车运动文化普及；同时，承袭领克汽车运动计划，继承赛道基因，打造成为领克培养中国汽车运动爱好者、输送“赛车种子”的专业平台。
对于渴求运动与激情的年轻一代，领克的“冠军基因”让他们热血沸腾。而线下大本营的打造，让更多普通人也能感受汽车赛事的氛围，通过各个阶段的性能培训课程及各项活动，一边提升着自己的驾驶技术，一边又感受着极速赛场的魅力。领克产品的高性能运动基因，就这样悄无声息地在消费者心中留下深刻烙印。